Spodaj je košček kode, ki s pomočjo API knjižnic CMS sistema Joomla! dobi trenutni naslov podstrani, na kateri je obiskovalec, in gumb “Recommend / Like” poveže z obiskovalčevim Facebook profilom. Ukaz za izpis trenutnega URL je <?php echo JURI::current(); ?>
Predlagam, da kodo vnesete v svoj modul, ker potem lahko določate pojavnost gumba (pozicija, prikaz le na določenih straneh in člankih). Seveda pa se kodo lahko tudi vpiše direktno v predlogo (template).
Več opcij in generator kode je na voljo na uradni Facebook strani za razvijalce:
Najprej moram reči hvala Anji in družini Colja za tole rojstnodnevno darilo :) Bilo je odlično – zelo poučno in hkrati naporno.
Šla sva vsak s svojim avtom – jaz z Grande Puntom, Anja s Corso.
Na Vransko sva prišla okrog 8.30. Ob prijavi sem videl, da nas bo na poligonu 40, kar mi je dalo mislit, da bo gužva. Pa je bilo na srečo daleč od tega. Vse je organizirano in koordinirano zelo profesionalno in v bistvu so pavze med posameznimi vajami zelo kratke.
V naši skupini nas je bilo 10. Po uvodnem teoretičnem delu so nam dodelili inštruktorja – Rafaela, ki je takoj postal z nami na “ti”. Svojo nalogo je opravil vrhunsko, ker si je vzel čas in vsako vajo razložil, nekatere tudi sam pokazal in je ves čas opozarjal na napake ter nas popravljal.
Prva vaja je bil slalom med stožci. Inštruktor je med vajo opazoval položaj sedenja, držo rok in vrtenje volana. Vsakemu je popravil sedež v optimalno pozicijo, da smo imeli manj težav pri ostalih vajah.
Druga vaja je vožnja v krogu, kjer je bilo pol kroga drseče podlage in pol kroga mokrega asfalta. Prekrmarjenje in podkrmarjenje – treba je bilo obvladati vozilo med zanašanjem. Tu se je pokazala razlika med avtomobili z ESPjem in tistimi brez njega. Anjo je nekajkrat zavrtelo, medtem ko tisti z ESPjem nismo imeli večjih težav.
Sledilo je zaviranje na mokri podlagi. Najprej s celotnim vozilom, potem pa še tako, da sta bili levi kolesi na suhem, desni na mokrem.
Po odmoru za malico smo zavirali na drseči podlagi na klancu navzdol, ter se hkrati izgobali vodnim oviram. Pri tem verjetno ni treba posebej omeniti, da je avto konkretno zanašalo.
Predzadnja in zadnja vaja sta bili izogibanje vodnim oviram in lovljenje zadka. Na koncu pa smo še kombinirali oboje. Najprej je na plošči avto zaneslo v levo ali desno smer in po uspešnem lovljenju zadka smo morali zaviti mimo vodnih ovir.
In moje mnenje o tečaju? Zelo primerno za tiste, ki nimajo veliko izkušenj z obnašanjem avtomobila v kritičnih razmerah. Na tem tečaju bodo spoznali, kako reagirati v takih situacijah. Z veseljem bi šel še enkrat, predvsem zaradi vožnje v krogu z drsečo podlago in plošče, kjer ti odnese zadek :)
